事故の踏切など上信電鉄の踏切４カ所「第１種踏切」に切り替え

事故の踏切など上信電鉄の踏切４カ所「第１種踏切」に切り替え
2025/4/1

去年４月、９歳の女の子が列車にはねられて亡くなる事故があった群馬県高崎市の踏切など、上信電鉄の遮断機も警報機もない「第４種踏切」４か所について、国などの予算確保のめどがたち、今年度、遮断機と警報機を設置して「第１種踏切」に切り替わることになりました。

去年４月、群馬県高崎市にある上信電鉄の踏切で、近くに住む９歳の女の子が列車にはねられて亡くなりました。

現場の踏切は、遮断機も警報機もない「第４種踏切」で、事故を受けて、高崎市は、市内すべての「第４種踏切」を遮断機と警報機がある「第１種踏切」に切り替えるなどの方針を示しています。

このうち事故現場の踏切のほか、近くに公園があり利用者の多い踏切など、合わせて４か所について、今年度「第１種踏切」に切り替えるための国の予算が確保されたことが国土交通省への取材でわかりました。

近く上信電鉄に伝える予定だということです。

「第１種踏切」に切り替える費用は、国が半額、地元の自治体が３分の１、鉄道事業者が６分の１を負担することになっていて、鉄道事業者の負担分は群馬県が補助する方針です。

費用のめどがたったことから、上信電鉄は今年度、４か所の踏切に遮断機と警報機を設置して「第１種踏切」に切り替えることになりました。

群馬県内には「第４種踏切」が現在、およそ６０か所ありますが、県は、２０２９年度末までに原則、廃止し、難しい場合は「第１種踏切」に切り替える方針を示しています。